美国港口大拥堵
〖壹〗、美国物流公司高管认为当下港口拥堵问题比雷曼危机更可怕，主要因为港口拥堵对供应链的冲击具有广泛性和持续性，且政府现有应对措施效果有限 ，而雷曼危机可通过货币手段缓解。
〖贰〗、美国港口拥堵状况短期内难以缓解 ，预计需要数月时间才能改善 。具体分析如下：当前拥堵的核心原因 进口需求激增：美国进入圣诞节前零售热潮，商品库存处于低位 ，西海岸进口货物量持续攀升 。长滩港和洛杉矶港承担全美40%的集装箱进口 ，但港口处理能力已接近极限。
〖叁〗 、美国港口大拥堵的主要原因是港口货场容纳能力达到极限，具体表现为集装箱爆满且无处可放 ，形成物流负循环 ，而僵化低效的官僚系统 、过度管控的负面影响以及对全球化的过度依赖进一步加剧了问题 。
〖肆〗、美国最大港口拥堵船只升至创纪录的100艘，尽管已实行7x24小时运转 ，但拥堵问题仍未得到有效缓解 ，且预计供应链“掉链子”将持续到明年 。港口拥堵现状根据南加州海事交易所的数据，周一在洛杉矶和长滩港口及其附近有记录的船舶总数为157艘 ，与9月份创下的纪录持平。
〖伍〗 、长滩港自9月底实行每周4天24小时运营 ，10月13日洛杉矶港和长滩港均宣布7天不间断运营，但拥堵反而加剧 。24小时运营涉及码头管理 、技术人力、卡车调度等多环节协调，而卡车司机短缺 、托架不足等问题未解决 ，导致政策执行效率低下 。
越南向美国出口45万套防护服!疫情之下,越南对华出口情况如何?
自3月30日起 ，中国加大防疫力度，来自越南出现确诊病例地方的车辆和人员暂停入境中国。越南货车须在口岸地区指定货场进行货物装卸 ，越南司机不得离开货场且必须在同日回到越南境内 ，同时一些中越边境口岸缩短了每天的通关时间 。货车滞留现象严重：上述防疫措施让越南出口贸易商倍感不适，货车通关缓慢甚至出现滞留现象 。
订单流失：跨国企业转移生产欧美品牌依赖越南制造：美国服装和鞋类协会数据显示 ，越南占美国鞋类进口的近1/服装进口的1/5。例如 ，耐克超50%的鞋类 、30%的服装由越南生产，GAP和Lululemon约1/3产品来自越南 。
越南有望成为世界上生产纺织口罩的大国 。然而 ，口罩生产商需要注意 ，必须满足进口市场的质量和安全要求，并获得相关证书 ，以扩大出口。当疫情结束时 ，口罩需求可能会下降，企业应谨慎考虑是否将口罩生产作为长期或大规模的投资。
疫情后,连锁零售企业全链路数据分析实践指导
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全链路营销锁紧流量有三环 ，环住客源 ，环住机遇，环住流量。
疫情下 ，阿里云通过数智化升级助力企业实现“关店不关营收 ” ，红蜻蜓等品牌借助阿里云技术实现百万级日均销售额，数智化转型成为企业逆势增长的核心动力 。
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